Els partits representats al Parlament es mostren favorables al manifest impulsat per la Plataforma per la Qualitat de l'Aire

Ecologistes en Acció i la Plataforma per la Qualitat de l'Aire  demanen l'acció immediata del govern espanyol en el cas Volkswagen amb una campanya de signatures

L'any passat al voltant de 500.000 persones van morir prematurament a causa de la contaminació de l'aire a Europa, en bona mesura per les elevades emissions d'òxids de nitrogen i contaminants associats dels vehicles dièsel.



L'escàndol per l'engany massiu mitjançant el qual Volkswagen (VW) ha intentat evitar els límits legals d'emissions contaminants creix dia a dia. Recerques internes mostren que el programari estava present també en altres vehicles dièsel del grup, propietari d'altres marques com Audi, Skoda, Seat o Porsche. L'escàndol de VW és només la punta de l'iceberg i la Comissió Europea mira cap a un altre costat, quan les majors vendes de cotxes dièsel del grup es donen a Europa. Mentre Alemanya i França han iniciat recerques per esclarir la situació, el govern espanyol roman callat.

Exigim l'acció immediata del Ministre d'Indústria, Energia i Turisme, José Manuel Soria i de la Ministra d'Agricultura, Alimentació i Medi ambient d'Espanya, Isabel García Tejerina per:

• Iniciar immediatament les actuacions sobre el cas com s'està fent a Alemanya i França perquè el grup Volkswagen (VW) repari els danys ocasionats i es depurin les responsabilitats penals i polítiques que es derivin.
• L'inici de recerques sobre possibles fraus similars que hagin pogut cometre altres fabricants d'automòbils.
• Sol·licitar a l'Unió Europea que desenvolupi un sistema de control amb capacitat sancionadora, independent de les empreses i rigorós, com el que té Estats Units, sobre les emissions en condicions reals dels nous cotxes dièsel, atès que diferents estudis científics estan demostrant que excedeixen els límits de contaminació que estableix la norma Euro 6.

La Plataforma per la Qualitat de l'Aire organitza un acte per debatre les mesures necessàries per posar fi a la contaminació de l'aire amb les candidatures al Parlament de Catalunya.

• Marc Sanglas, Junts pel Sí
• Jordi Terrades, Partit dels Socialistes de Catalunya
• Santiago Rodríguez, Partit Popular de Catalunya
• Jordi Sala, Unió Democràtica de Catalunya
• David Cid, Catalunya Sí que es Pot
• Sergio Sanz, Ciutadans
• Joan Pons, CUP - Crida Constituent

Data: dilluns 21 de setembre a les 18:30
Lloc: Col·legi de Periodistes de Catalunya. Rambla de Catalunya, 10 (Metro: L-1 i L-3 Plaça Catalunya / L-2 Passeig de Gràcia. FGC i Rodalies Renfe: Catalunya. Autobusos urbans i interurbans)

Acte organitzat per la Plataforma per la Qualitat de l'Aire amb el suport de la Plataforma Cel Net 

Preguntes a les candidatures al Parlament de Catalunya per a les seves intervencions:

1. La seva formació política subscriu el Manifest de la Plataforma per la Qualitat de l'Aire: si o no?. Impulsarà l'elaboració d'un nou Pla de millora de la Qualitat de l'Aire que les desenvolupi?

2. La principal font de contaminació de l'aire al nostre pais és el trànsit rodat de vehicles. La creació de Zones Urbanes d’Atmosfera Protegida (ZUAP, en anglès Low Emission Zones – LEZs) és la política amb resultats en la reducció de la contaminació de grans àrees urbanes i que compta el consens científic, implementada a més de 70 ciutats europees.

• La seva formació política crearà les ZUAPs seguint la politica europea majoritària de restricció del trànsit i etiquetatge a tots els vehicles, realitzada a ciutats com Berlín (implementació va durar dos anys 2008 i 2009, ocupa zona centre d'uns 88 km², on viu aproximadament 1 milió de persones dels 3,4 milions d'habitants)? Quina és la seva proposta?

3. Contaminació industrial al Camp de Tarragona. A partir d'un estudi exhaustiu realitzat al Polígon Nord de Tarragona  que va detectar elevades concentracions d'emissions contaminants , actualment s'està organitzant el control de Qualitat de l'Aire per part del Departament de Territori i Sostenibilitat. Pel que fa al Polígon Sud (zona molt més complexa donat el nombre d'habitants, el trànsit rodat, el nombre  d’empreses químiques, el turisme, el Port de Tarragona ,etc.), tot i que diversos ajuntaments (Tarragona, la Canonja, etc.) han aprovat mocions comprometent-se a realitzar un estudi similar en aquest territori, a la pràctica cap institució es vol fer càrrec dels costos i la responsabilitat d'engegar-ho (tampoc el Departament de territori i Sostenibilitat).

• La seva formació política es compromet a realitzar i finançar un estudi exhaustiu envers la Qualitat de l'Aire al Polígon Sud del Camp de Tarragona, si o no?. En cas afirmatiu: quina posició té respecte a qui l'ha de finançar (cofinançament)? Quina institució és la responsable? Quin institut o universitat ha de realitzar l'estudi? Quan es podria realitzar aquest tipus d’estudi? . I quina és la política del seu partit envers el futur de la Indústria Química al Camp de Tarragona?: aposten per continuar el creixement de la indústria petroquímica o bé per una nova política energètica i industrial? Quins projectes tenen previstos de cara al futur de la indústria química al Camp de Tarragona?    

• La seva formació impulsarà aquestes mesures per què s'implementin al ports que superen els valors límit de qualitat de l'aire a Catalunya? Quina és la seva proposta?

• El Park(ing) Day és un esdeveniment anual que, mitjançant la transformació temporal de places d’aparcament, reivindica una ciutat més verda i humana, que aposti per una mobilitat sostenible i per reduir la contaminació atmosfèrica i acústica. L’esdeveniment se celebra des del 2005 i ja hi ha més de 200 ciutats de tot el món que hi participen.
  
• L’edició d’enguany a Barcelona es fa el divendres 18 de setembre i participen uns 60 col·lectius. La Plataforma per la Qualitat de l'Aire participarà amb una plaça a Rambla Catalunya 119, a partir de les 17 hores. esdeveniment de facebook | #parkingdaybcn15

Llegir més: http://parkingdaybcn.org/parking-day-nota-premsa/